인천 버스 15

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 15번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:15_인천_0116기준_배차오류수정본.png
기점		인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지)	종점		인천광역시 남동구 서창동(서창공영차고지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	23:10		막차	23:10
평일배차		8~10분	주말배차		토요일 10~14분 / 공휴일 11~16분
운수사명		시영운수	인가대수		25대[1]
노선		가좌동차고지 - 가좌공단 - (→ 가좌환경사업소 →) - 현대제철 - 동국제강후문[단독] - 만석부두 - 동일방직 - 인천역(차이나타운) - 신포시장 - 동인천역 - 도원역(인천축구전용경기장) - 제물포역 - 도화초등학교·수봉도서관 - 시민공원역 - 석바위시장 - 주원고개 - (→ 석천시장 →) - 간석시장 - 간석사거리(상인천중학교) - 만수종합시장 - 만수주공아파트 - 장수사거리 - 인천대공원역 - 운연역 - 서창도서관 - 서창센트럴푸르지오 - 서창동우체국 - 서창공영차고지

중간 출발 정류장
서창동 방향	만석부두, 신포동행정복지센터, 숭의목공예마을앞, 석바위시장, 간석사거리(상인천중학교)
가좌동 방향	운연천, 간석사거리(상인천중학교), KT인천지사, 제물포역
중간 종료 정류장
가좌동 방향	목화예식장

2. 개요 [편집]

시영운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 55.6km다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

과거에는 공동배차제로 운행하였다가 단독배차제가 시행되면서 경향여객에서 운행하게 되었다.

2003년 12월 28일 노선이 세원교통 가좌지점에 매각되었다. 이후 분리되어 시영운수에서 운행하게 되었다.

2004년 당시 주안역 환승센터 개장 당시, 노선이 석바위시장 - 석암초교 - 주안역환승센터 구간으로 변경되었으나 이용승객들의 항의 민원으로 인하여 얼마 못 가서 환원되었다.

2009년 개편 이전에는 '월미도 - (→ 대한제당 →/← 인천해사고 ←) - 인천역 - 동인천역 - 제물포역 - 주안사거리 - 석바위 - 간석전화국 - 간석오거리 - 간석사거리 - 만수주공 - 장수공영차고지(인천대공원입구)'를 운행하는 노선이었다.

2009년 1월 30일 대개편 때 월미도 구간을 45번에게 물려주고, 폐선된 5번을 대신해 만석동과 동국제강을 경유하게 되었다.

2011년 2월 28일 기점이 동국제강에서 가좌동 차고지로 연장되었다.

가좌동차고지의 이전으로, 2012년 10월 1일에 기점 구간이 변경되었다.

만석고가교 교면포장공사에 따라 2015년 11월 7일부터 21일까지 인중로와 우회고가교로 우회하였다.

2016년 7월 30일 사내버스 개편 때 운행횟수가 증가되어 배차 간격이 6~7분으로 조정되었다.

2017년 7월 22일에 '수현로 - 수현마을' 구간이 '만수북중 - 만수주공4단지 - 남동정수장 - 인천대공원역 - 운연역 - 서창공영차고지'로 변경되었고, 배차 간격이 8분으로 늘어났다. 기존 구간은 534번이 대체한다.

2017년 10월 14일 '만수주공3단지 - 숭덕여고 - 만수북중학교 - 조동초등학교 - 엘지슈퍼 - 만수주공4단지' 구간이 '만수시장 - 만수4동주민센터 - 만수주공4단지' 구간으로 변경되었다.

2018년 12월 1일부터 운연역에서 바로 뒷방죽들로 가지 않고 서창1지구(현대모닝사이드, 서창도서관)과 서창2지구(서창e편한세상1002동, 서창센트럴푸르지오)으로 돌아서 간다. 그리고 서창차고지(뒷방죽들) 막차시각이 23:30에서 23:10으로 당겨졌다.

4. 특징 [편집]

전 차량 저상버스로 운행한다. 2013년에는 프리머스가, 2015년에는 11번에 이어 화이버드도 투입되었다. 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 F/L 3대를 제외하면 모두 프리머스, 화이버드로 운행했었다. 이후 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 F/L이 모두 대차되면서 에디슨모터스, TGM, 한국화이바 차량만 운행하는 노선이 되었다.

인천에 있는 웬만한 중학교와 고등학교를 경유하기 때문에 아침에는 학생들로 미어터진다. 그러나 출퇴근 시간대를 제외하면 이용객이 거의 없다.

의외로 최초타이틀이 많이 달린 노선이기도 하다. 인천 최초 저상버스 투입[3], 전면LED부착, 통합요금함 설치 등이 여기에 해당된다.

서창동 방향으로 갈 때는 신호체계 문제로 인해 석천시장 골목을 거쳐 간석오거리로 향하는데, 이 일대가 소위 말하는 홍등가로 구성되어 있어 이 구간에선 대중교통이 미성년자 출입금지구역을 가로지르는 아스트랄한 체험을 할 수 있다.[4]

몇 년 전부터 송내역으로 연장하려 했지만, 부천시에서는 계속 거부하고 있었다. 하지만 2017년 7월 22일부터 수현마을 구간이 사라지고 서창2지구를 경유하게 되었다.

2020년 8월부로 721번에서 넘어온 전기버스가 3대 투입되었다. 인천광역시 시내버스 중 12번, 28번, 28-1번, 47번, 81번과 함께 전기버스가 운행 중인 노선이다.

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 토요일 19대 / 공휴일 17대 운행.[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[3] 차량은 BS120CN이 투입되었으며, 도색은 현재와 같은 파란떡칠 도색이었다.[4] 2016년 7월 30일 ~ 2020년 12월 30일까지 592번의 회차 구간이었음[5] 도화초등학교.수봉도서관 하차 후 도보.[6] 신포동행정복지센터 하차 후 도보.